近日，哈尔滨市道里区车站街，具有年历史的中东铁路时期留存顾乡屯火车站附近的两处俄式木板房面临被拆除的窘境，文物保护志愿者和专家奔走呼吁有关部门停止对具有历史价值建筑的毁坏和拆除行为，尽快将这两处建筑列为保护建筑行列。
顾乡屯火车站和俄式板房航拍图
保护建筑和附属建筑破败不堪
记者在哈尔滨市道里区车站街棚户区改造现场看到，两处俄式木板房与顾乡屯火车站站房被一条新修的道路隔开，孤零零地站在道路北侧杂草丛中露出沧桑的历史面容，看起来破旧不堪，岌岌可危。建筑里具有重要历史价值的门梁、俄式炉具等设施已不见踪影。在道路的南侧，顾乡屯火车站站房也显得支离破碎，这里虽然已经被列为历史文物，但建筑内部一些重要设施也已经丢失。
历史建筑顾乡屯火车站站房也破败不堪
记者从文物保护志愿者张智强处获悉，年8月哈尔滨市道里区车站街、民桥街棚户区开始改造腾迁，将原中东铁路顾乡屯火车站周边棚户进行拆除。在此过程中，中东铁路时期留存在顾乡屯火车站四周的1座俄式仓房及5座木板房也被逐一拆除。
文物保护志愿者奔走呼吁
中东铁路顾乡屯火车站及其附属设施一直散落在哈尔滨市道里区车站街的大片棚户区内。到年，在哈尔滨市规划局第五批历史建筑普查期间，由参与民间普查的文保志愿者与哈尔滨工业大学制定保护建筑测绘与认定的刘大平教授师生，对这些极具历史价值的建筑进行了一次系统的认定。顾乡屯火车站及其附属建筑年代较早，门及门上的五金件和插板都具有强烈的俄罗斯民族风格，与中东铁路沿线（横道河子、博克图等地）同类建筑风格基本一致。
年11月文保志愿者将当时存留的2栋大木屋、6座小木屋和1座俄式仓房登录上报资料，汇同其他具有定为保护建筑资格的建筑名单一起交给了哈工大刘老师团队。哈尔滨市文保专家毕从良，也曾将此列入不可移动文物申报名单。
具有历史价值的俄式板房岌岌可危
可多年过去了，这批具有历史价值的建筑一直没有进入保护之列。目前，除了顾乡屯火车站两座挂牌历史建筑外，现场只剩下2栋大木屋未被拆除。今年年初开始，文保志愿者在此死看死守，和各方联系协调工作，使这两栋大木屋得以保留，暂时躲过了被拆除的命运。
但随着该街区棚户区改造工程的推进，这两处仅存的俄式木板屋也即将被拆除。
文保志愿者张智强向记者介绍，这两栋建筑位于历史建筑顾乡屯火车站与铁道线之间。其中一栋具有三重三角形坡顶，可以看出其大气精美的俄式建筑木结构。依据铁路职工提供的信息，这些建筑原为中东铁路顾乡屯火车站职工住宅，后成为哈铁铁路职工住宅。
记者踏查此处时看到，这两栋房子的下半部分已被一片瓦砾废墟掩埋。看起来似乎低矮残破，实际上如能清理修缮，恢复清新端庄的原貌，对该街区历史文化的提升具有重要的现实意义。
建筑内景
据悉，国家住房和城乡建设部在近日发布的《关于在城市更新改造中切实加强历史文化保护坚决制止破坏行为的通知》中指出，各地要加快推进历史文化街区划定和历史建筑确定专项工作，按照应划尽划、应保尽保原则，及时查漏补缺，确保具有保护价值的城市片区和建筑及时认定公布。认定公布后，要及时挂牌测绘建档，明确保护管理要求，完善保护利用*策，确保有效保护、合理利用。
中东铁路老火车站的历史风貌
中东铁路工程局曾先后在哈尔滨修建了多处火车站，除了大家熟悉的哈尔滨火车站外，还有香坊火车站以及位于江畔的码头站（现友谊宫址）和顾乡屯火车站等处。现在保留下来的顾乡屯火车站站舍始建于年，位置在三孔桥至康安桥之间。它是哈尔滨现存最早的火车站，也是当年中东铁路南部支线出哈尔滨站的第一站，作为历史建筑具有极大的保护价值。
在中东铁路时期，这座车站属五等站以外的*需会让站，由当时“铁路局公务处第八段”管理，主要功能为运送*事物资，故被称为“*需小站”。后来作会让车、卸货、临时中转等用，是中东铁路早期建筑的典型代表。《黑龙江省志·铁路志》记载：“顾乡到达场承担长滨线下行及滨洲、滨绥、滨北线货物列车的到达。”该站距当时的莫斯科兵营和贫民聚集的沙曼屯较近，由于当地居住人口密集，顾乡站后来也承载了接送旅客的功能，每年客流量近万人。年，顾乡屯火车站被迁到康庄桥以南，成了铁路警护队的驻扎地。解放后，这里成为铁路家属住宅区，一直延用到现在。
来源：黑龙江日报客户端记者郭俊峰
责编：肖劲彪
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